L’achèvement du périphérique de Calgary pour le ministère des Transports de l’Alberta impliquait l’amélioration de l’infrastructure de transport et de l’efficacité des déplacements pour les Albertains. Dans le cadre de ce projet, il fallait élargir à quatre voies le pont Stoney Trail sur la rivière pour réduire les embouteillages et minimiser les retards. Stantec a conçu un nouveau pont à cinq travées de 470 mètres de long au-dessus de la rivière Bow, directement à l’ouest du pont existant de Stoney Trail. On a fait appel à une technique novatrice de construction segmentaire coulée sur place en porte-à-faux équilibré, ce qui a permis de construire le pont dans une zone de travail restreinte.
Le jury a été impressionné par le procédé ambitieux que représente la structure en béton en porte-à-faux. Cette technique de construction, qui représente un défi, a permis d’intégrer les deux structures de manière fluide tout en assurant une continuité entre les différentes phases de la construction.
Pour plus d’informations sur ce projet, cliquez ici.
